5月13日，日产汽车发布了2025财年（截至2026年3月31日）全年及第四季度的财报。财报显示，2025财年日产汽车收入12万亿日元，较上年同期的12.6万亿日元略微下滑；经营利润为580亿日元，较上年同期的698亿日元减少118亿日元；经营利润率为0.5%，较上年同期的0.6%略微下滑；净亏损为5331亿日元，较上年同期亏损6709亿日元有所收窄。日产汽车连续两年亏损，合计亏损金额达12040亿日元，约合人民币517.3亿元。
2025财年第四季度，合并收入为3.4万亿日元，合并经营利润为681亿日元，经营利润率为2.0%；净亏损为2829亿日元。
销量方面，据日产汽车公布的数据，2025年全年全球销量为3,202,137辆，较2024年的3,348,692辆下降4.4%。其中，日本本土销量为402,977辆，同比下降超过15%；海外市场销量为2,799,160辆，同比下降2.6%。2025年日产在中国市场销量为653,024辆，同比下降6.3%；欧洲市场销量为329,557辆，同比下降7.2%；北美市场销量为1,313,032辆，同比增长2.2%，其中美国市场销量为926,153辆，墨西哥市场为275,662辆（同比增长7.6%），加拿大市场为109,743辆（同比增长6.5%）；其他市场合计销量为503,547辆，同比下降6.3%。
据央视新闻，为改善盈利状况，日产汽车正在推进大规模结构改革，措施包括缩减全球整车工厂数量、通过裁员削减人工成本等。日产汽车表示，除改革相关费用外，美国政府关税政策也对公司2025财年业绩造成严重冲击，导致营业利润减少约2860亿日元。今年4月，日产汽车发布转型战略，拟将全球车型数量从56款削减至45款（降幅约20%），淘汰销量不佳的车型，并将投资重新分配到增长领域。
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